Roto Inside 22 (DE)

Inside 5 und Kollegen das Beschichten der Aluminiumtürbänder. „Was störte, war lediglich das Hin- und Herfah- ren von Halbwaren zwischen den beiden Werken. Das kostet Zeit. Nicht nur uns, sondern auch den Kunden.“ Der Wunsch, die Ferti- gungsprozesse an einem Standort zusammenzuziehen, war deshalb bald geboren und wurde noch einmal verstärkt, als die Entschei- dung fiel, alle Haustürbänder aus Integration der Gluske-BKV abgeschlossen Ausbau der Aluminiumfertigung in Velbert Wenn ein Unternehmen ein an- deres kauft, dann ist von einer geplanten Integration die Rede. Synergien sollen genutzt, Pro- zesse vereinheitlicht werden. Das schreibt und liest sich leicht. Allerdings beschäftigt die praktische Umsetzung einer Integration viele Fachleute nicht nur einige Monate. Die Verzah- nung der Produktionsstandorte von Roto und Gluske-BKV etwa wurde seit der Übernahme im Jahr 2008 zunächst in etlichen Szenarien betrachtet, kalkuliert und geprüft, bis schließlich die Entscheidung für eine Verlage- rung des Produktionsstandortes von Gluske-BKV nach Velbert fiel. Carsten Schulz, Werkleiter in Velbert, erklärte Roto Inside wie es gelang, die Arbeitsplätze von 62 Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern aus dem ehemali- gen Gluske-Werk in das Roto Werk Velbert zu verlegen. „Dass wir einander nützliche Part- ner sein können, wussten wir sofort nach der Übernahme 2008“, erin- nert sich Carsten Schulz an die ers- ten Gespräche mit den damals neu- en Kolleginnen und Kollegen aus Wuppertal. Gerne nutzte etwa das Roto Werk in Velbert die Chance, bei Gluske-BKV in Wuppertal Alu- minium zerspanen zu lassen. Um- gekehrt übernahm das Werk Wup- pertal für die neuen Kolleginnen Aus zwei mach eins: Im Aluminiumwerk Velbert arbeiten Spezialisten von Roto und Gluske-BKV jetzt Hand in Hand. Das verkürzt die Durchlaufzeiten in der Produktion von Haustür- und Fensterbändern für Kunden in aller Welt. Von links nach rechts im Bild: Andreas Jedhoff, Leiter Arbeitsvorbereitung Roto Gluske-BKV, Peter Kretek, Leiter Konstruktion & Entwicklung Roto Gluske-BKV, Jennifer Runge, Leiterin Produktlinie 1, Carsten Schulz, Werkleiter Velbert, Kemal Kurt, Leiter Produktlinie 2, Henryk Pyka, Leiter Qualitätssiche- rung Roto Gluske-BKV, und Bernhard Wolff, Leiter Türbandmontage. Die Aluminiumzerspanung war schon immer ein Herzstück der Produktion bei Gluske-BKV. Im Rahmen der Zusammenführung der Werke Wup- pertal und Velbert fiel die Entschei- dung, in zwei moderne neue Anlagen zu investieren. Zinkdruckguss für Gluske-BKV zukünftig auf den Anlagen im Roto Werk Kalsdorf und nicht mehr in Wuppertal zu produzieren. Aber woher sollte der Platz für die An- lagen aus Wuppertal im gut ausge- lasteten Werk Velbert genommen werden? Platz geschaffen „Hier kam uns zugute, dass das Lager auch in Velbert dank des Roto Produktionssystems und neu- er Wege in der Beschaffung dras- tisch verkleinert werden konnte“, so Carsten Schulz. Schon bald ließ sich für die Aluminiumbearbeitung und die Haustürbändermontage der passende Rahmen schaffen. Für die Kolleginnen und Kollegen aus Ver- trieb, Konstruktion und Entwick- lung beider Gesellschaften wurden circa 700 Quadratmeter zusätzliche Bürofläche in einem Nachbarge- bäude angemietet. Schwieriger ge- staltet sich der Umzug der Profil- montage. „Hier wird schließlich mit Aluminium- und Kunststoffprofilen in sechs Meter Länge gearbeitet. Aber auch für dieses Problem gibt es eine Lösung, die gerade baulich umgesetzt wird. So kann das Werk Wuppertal circa zur Hälfte schon im noch laufenden Mietvertrag einem neuen Mieter angeboten werden.“ Gemeinsam Zukunft planen Und wie fühlen sich die frisch um- gezogenen Kolleginnen und Kol- legen am neuen Standort? „Für manchen war der Abschied schon schmerzlich. Schließlich wurde das Unternehmen Gluske-BKV in Wuppertal gegründet und bis zum Verkauf an Roto hat dort ein ra- santes Wachstum stattgefunden. Aber inzwischen freuen sich doch die meisten darüber, hier Teil eines größeren, nicht minder sympathi- schen Teams zu sein“, lautet das Resümee des Werkleiters. Er ist überzeugt: „Auch dieser letzte Schritt der praktischen Integration ist gut gelungen. Vier Jahre nach der Aufnahme von Gluske-BKV in die Roto Gruppe kann man sa- gen, dass die Synergien optimal ausgeschöpft wurden und die Weichen für die Zukunft richtig gestellt sind. In-line Sliding Sortiment weiter optimiert Hausbesitzer und Mieter auf der ganzen Welt genießen das elegant gleitende Öffnen ihrer Fenster und Balkon-/Terrassen- türen: In Sachen Komfort setzt das In-line Sliding Schiebesys- tem von Roto bereits seit Lan- gem Maßstäbe. Ein komplett neues Laufwagensortiment sowie eine neue Getriebe- generation sorgen jetzt noch einmal für einen deutlichen Qualitätssprung bei Bedien- komfort, Leichtgängigkeit und Langlebigkeit. Die neue Laufwagengeneration, seit der fensterbau/frontale 2012 Bestandteil des In-line Sliding Beschlagprogramms, garantiert die bequeme, geräuscharme Bewe- gung selbst großer und schwerer Elemente bis 200 Kilogramm. Basis dafür sind die aus hochwertigem Spezialkunststoff gefertigten und mit besonders leistungsstarken Kugellagern ausgerüsteten Rollen. Überdurchschnittlicher Korrosionsschutz Ein weiterer Pluspunkt der neuen Laufwagen liegt in ihrem über- durchschnittlichen Korrosions- schutz. Während das stabile Ge- häuse beim Single-Laufwagen aus sehr belastbarem und hochwerti- gem Kunststoff besteht, kommt bei den Tandem-Laufwagen Stahl mit einer silber-verzinkten Spezialober- fläche zum Einsatz. Beide Lauf- wagentypen erfüllen damit die strengen Anforderungen der Klas- se 4: 240h der EN 1670 und bieten eine Korrosionsresistenz auf Premiumniveau. Damit empfiehlt sich das Roto In-line Sliding System uneingeschränkt auch für küsten- nahe Regionen. Die einfache Mon- tage und die bei der Tandem-Aus- führung vorhandene Möglichkeit zur Höhenverstellung sorgen zu- sätzlich für ein überlegenes Preis- Leistungs-Verhältnis des In-line Sliding Beschlagprogramms von Roto. Profilierter Stulp profiliert Ein weiteres Alleinstellungsmerk- mal liefert Roto seit Kurzem in Form neu entwickelter gleichläufiger („single action“) und gegenläufiger („reverse action“) Getriebe. In bei- den Varianten der Mehrpunktver- riegelungen wird nun ein spezieller, profilierter Stulp verwendet. Er ist besonders formstabil, reduziert das Durchbiegen der Bauteile, gewähr- leistet durch die flächige,verschleiß- freie Führung der Verriegelungs- punkte die nötige Langlebigkeit und sorgt für eine leichtgängige Be- dienung. Darüber hinaus vereinfacht die Mittenfixierung der neuen Getriebe beziehungsweise der Verlängerun- gen den Einbau. Die serienmäßige RotoSil Nano Oberfläche garantiert auch für dieses Bauteil höchsten Korrosionsschutz. Einsetzbar sind die in zahlreichen Größen und Dornmaßen erhältlichen Getriebe in PVC-, Holz- und Aluminiumpro- filen ab einer minimalen Nuttiefe von fünf Millimetern. Auch die neuen gleichläufigen (Foto) und gegenläufigen Getriebe optimie- ren das In-line Sliding Schiebesystem. Dabei verfügt die ein- beziehungswei- se dreiteilige Mehrpunktverriegelung über einen profilierten, besonders formstabilen und langlebigen Stulp. Eine leichtgängige und geräuscharme Bewegung selbst großer und schwerer Elemente gewährleistet die neue Lauf- wagengeneration des In-line Sliding Schiebesystems von Roto. Ihr beson- ders hoher Korrosionsschutz macht den Einsatz auch in küstennahen Regionen problemlos möglich. Für Aluminiumfenster mit noch mehr Komfort Der neue, gebremste Drehbegrenzer Das modular strukturierte AluVision Sortiment von Roto bietet Bestleistungen in vieler- lei Hinsicht. Objektbezogen sind mit den vielen interes- santen Beschlaglösungen unterschiedlichste Design-, Sicherheits-, Komfort- und Funktionalitätsansprüche zu befriedigen. Der jüngst vor- gestellte gebremste Drehbe- grenzer ergänzt das AluVision Sortiment um ein neues Bau- teil, das den Fensterflügel im geöffneten Zustand sichert. Drehkippflügel bis 130 Kilogramm, die mit dem Roto AluVision T540 Beschlag ausgerüstet werden, profitieren vom Einbau des neuen Drehbegrenzers mit Endlagen- dämpfung. Durch seine definierte Bremskraft bewirkt er einen deut- lichen Komfortgewinn im Lüf- tungsbereich. In der geöffneten Stellung vermindert er die Eigen- bewegung des Flügels und ent- lastet darüber hinaus die Band- seite. Der gebremste Drehbegren- zer verfügt über ein Aluminium- gehäuse, ist wartungsfrei und leicht montierbar. Der Einbau ein- und desselben Bauteils kann dabei sowohl rechts als auch links erfolgen. Mit seiner definierten Bremskraft verbessert der neue Drehbegrenzer mit Endlagendämpfung den Lüftungs- komfort von Aluminiumfenstern, die auf dem AluVision T540 von Roto basieren

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